マレーシアのマラッカ州が、中国の電気自動車（EV）ブランドにとって、東南アジアにおける製造拠点として急速に台頭しています。

マレーシアは、インドネシアのようなバッテリー原料大国やタイのような伝統的な自動車大手とは異なり、中国自動車メーカー向け右ハンドル車組立・輸出ハブとしての地位を確立しています。その戦略の中心となっているのが、EPMB社のペゴー工場です。

2026年3月には、初の現地組立MG S5 EVがこの工場から出荷され、SAIC Motorのモデルとしてはマレーシアで初めてEPMBを通じて組み立てられたものとなりました。同施設は年間最大3万台の生産能力を目指しており、輸出も視野に入れています。

XPengも2026年半ばまでに同工場での現地組立を開始する予定です。この動きは、関税負担の軽減やASEAN市場へのアクセス改善、そして輸入EVの免税措置終了前の現地化を加速させる中国EV企業の広範な戦略を反映しています。

現地組立EVへの税制優遇は2027年まで継続されるため、マラッカ州は今後もEV生産の重要な拠点として発展していくと見られています。

▼出典
https://cleantechnica.com/2026/05/28/malaccas-ev-ambitions-shift-from-promise-to-production/